Un monociclo eléctrico está diseñado según el principio de equilibrio dinámico; el giroscopio incorporado y el sensor de aceleración pueden detectar el cambio de postura del monociclo. Mientras tanto, con el sistema de servocontrol, el conductor puede realizar operaciones inclinándose hacia adelante o hacia atrás, como avanzar, acelerar, desacelerar, frenar y otras.

Ehhh, ¡sí! Un poco, pero cualquiera puede finalmente montar en monociclo eléctrico con un poco de instrucción y práctica. EUC está repleto de tecnología que ayuda activamente a mantener el equilibrio. No es necesario ser un surfista profesional ni un artista de circo para descubrirlo. Al igual que aprender a andar en bicicleta en la infancia, se necesita algo de tiempo y práctica para convertirse en un profesional, pero la mayoría de las personas aprenden los conceptos básicos en la primera hora. Decenas de miles de personas de todas las edades y niveles han aprendido a montar y sabemos que tú también puedes hacerlo. ¿No nos crees? Míranos hacer una demostración con un extraño o echa un vistazo a una niña de 57 años o incluso de 10 años .

Consulte el manual del usuario "cómo montar" o consulte el vídeo de enseñanza.

¡Práctica! Los ciclistas llevan el monociclo eléctrico a lugares que nunca imaginamos, pero todo eso requiere práctica. Para la mayoría de los ciclistas, adquirir lo básico sólo requiere unos pocos viajes. A partir de ahí, es cuestión de dedicar tiempo a conducir de forma más agresiva y sentirse cómodo en diferentes lugares y condiciones de conducción. ¡La práctica hace la perfección!

Los monociclos Inmotion V11/V12/V12HT/V13 y posteriores de la serie V tienen un modo de transporte. Sólo puedes entrar al modo transporte en la App, y puedes salir de él a través de la App o del cargador.

Los monociclos eléctricos se recomiendan para ciclistas de 10 años o más. Mira a un niño de 10 años.

¡No hay ninguno! Contamos con ciclistas de todas las edades y nunca es tarde para empezar a montar en Monociclo Eléctrico. ¿No nos crees? Echa un vistazo a 60 años.

Tenemos un límite de peso sugerido para el ciclista de 264 libras (~120 kg). Los ciclistas más pesados ​​pueden notar una menor autonomía y capacidad para subir pendientes.

Absolutamente. Tanto el Inmotion V11 como el Inmotion V12/V12HT no tienen problemas para subir colinas de hasta 45°. Además, cuentan con frenado regenerativo para que puedas recargar energías en el descenso.

Sí, Inmotion V11 e Inmotion V12/V12HT pueden funcionar fuera de carretera y afrontar casi cualquier terreno. Tierra, arena, pasto, grava, lo que sea. Si realmente quieres andar todoterreno, el Inmotion V12HT es el rey de los senderos, pero el Inmotion V11 tampoco teme el desafío. ¿No nos crees? Mira esto .

Sí, el monociclo eléctrico es seguro y decenas de miles de ciclistas disfrutan montarlo de forma segura todos los días. Como cualquier deporte de equitación, montar en bicicleta conlleva riesgos inherentes, pero si aprende los conceptos básicos , se mantiene dentro de sus límites y se toma el tiempo para practicar, podrá disfrutar de la increíble experiencia de conducción del monociclo eléctrico con confianza cada vez que se suba a su tabla. Con suspensión neumática, el monociclo eléctrico puede pasar fácilmente sobre baches y grietas en el pavimento. Es importante que los ciclistas utilicen siempre un casco mientras conducen y respeten los límites del monociclo eléctrico.

Conéctese a la aplicación y verifique si el modo de transporte está habilitado. Luego verifique si hay problemas de diagnóstico y revise la información del vehículo para ver si la versión del firmware es demasiado baja.

Conéctese a la aplicación y verifique la información del paquete de batería (Aplicación-configuración del vehículo-acerca del vehículo-detalles de la batería). Asegúrese de que la diferencia de voltaje de cada batería esté dentro de 0,5 V. Si la diferencia es superior a 0,5 V, es posible que una de las baterías esté dañada y deba ser reemplazada. Si la diferencia está dentro de 0,5 V, comuníquese con clientes@imscv.com para obtener ayuda.

Puede conectarse a la aplicación y verificar si las luces ambientales están apagadas (aplicación-configuración del vehículo-interruptor de luz ambiental) o en un modo especial (como 'seguir música' en V12, que requiere conexión de música bluetooth y salida de audio para estar visible). De lo contrario, puedes transferir las luces ambientales nuevamente en la aplicación. Si después de eso siguen sin aparecer, puede que se trate de un mal funcionamiento de la placa base.

Consulta si el vehículo reporta alguna falla a través de la App. De lo contrario, verifique el voltaje de la batería para detectar anomalías. Si no hay ninguno, cargue registros (Aplicación-configuración general-diagnóstico-carga de registros) y comuníquese con clientes@imscv.com.

Al conectarse a la aplicación se mostrará una anomalía en la batería, lo que impedirá el apagado normal. Compruebe si el puerto onf está insertado correctamente.

Actualmente, solo V12/V12HT admiten la configuración de contraseña. Después de la autenticación del propietario del vehículo en la aplicación, vaya a la configuración de contraseña. La contraseña sólo puede constar de números y tener cuatro o seis dígitos. Después de configurar la contraseña, debe ingresar la contraseña correcta en la pantalla del vehículo para usar el dispositivo. Si olvida su contraseña, puede desbloquearla o cambiarla utilizando una cuenta de aplicación autenticada.

Para su seguridad al conducir, los monociclos V11 y superiores requieren actualizaciones de firmware. De lo contrario, el vehículo no funcionará correctamente y quedará inutilizado. Para actualizar el firmware, conéctese a la aplicación mientras el teléfono está conectado a Internet, reciba el mensaje de envío del nuevo firmware y haga clic en actualizar mientras el dispositivo está desactivado. Una vez completada la actualización, la aplicación le indicará que la actualización se realizó correctamente.

Los monociclos V12 y superiores tienen un ícono de falla en la pantalla. Al pulsar sobre él se mostrará el mensaje de fallo (en inglés). También puede conectarse a la aplicación, hacer clic en el icono de falla en la página principal o ingresar a la función de detección de fallas en la página de configuración para ver la información de la falla.

Puede encontrar la configuración de la duración del modo de espera en la página de configuración de la aplicación, con un máximo de 120 minutos. Si desea prolongar el tiempo de espera, coloque el dispositivo en posición vertical contra una pared.

Tu Monociclo Eléctrico te llegará con una carga parcial. Recomendamos cargar completamente el EUC antes de comenzar su primer viaje.

Los monociclos Inmotion V11/V12/V12HT/V13 y posteriores de la serie V tienen una función de activación. El dispositivo te pedirá que lo actives con un mensaje de voz y limitará tu velocidad a 5 km/h si no se ha activado.

Los monociclos Inmotion V11/V12/V12HT/V13 y posteriores de la serie V tienen una función de bloqueo a la que solo se puede acceder a través de la aplicación después de la autenticación del propietario del vehículo. Cuando está bloqueado, el dispositivo se desactiva y el motor producirá resistencia cuando se empuja, acompañado de "No mover" o efectos de audio similares.

Cuando se conduce por encima del límite de velocidad, el dispositivo inclinará gradualmente el pedal para obligar a los usuarios a reducir la velocidad, acompañado de una alarma sonora.

Puede juzgar si el eje del motor está flojo según el grado de vibración del vehículo y el desmontaje de la carcasa externa. Si está flojo, puedes apretarlo. Si el eje del motor está roto, debe comunicarse con clientes@imscv.com para reemplazar el motor.

Antes de limpiar, asegúrese de que el monociclo esté apagado, desenchufe el cable de carga y cierre el puerto de carga. Mantenga el puerto de carga siempre seco. Limpie la carcasa exterior del artículo con un paño suave con agua jabonosa o agua limpia. Está prohibido lavar el artículo con una pistola de agua a alta presión. No sumerjas el artículo en agua, ya que esto causaría algún daño permanente.

Consejos: No limpie las piezas del monociclo con alcohol, gasolina, aceite medio u otros solventes químicos corrosivos y volátiles, de lo contrario la apariencia y la estructura interna podrían dañarse seriamente.

Inmotion V11 puede alcanzar hasta 31 mph, Inmotion V12 puede alcanzar 43,5 mph e Inmotion V13 puede incluso alcanzar 56 mph, pero la velocidad máxima variará según el peso del ciclista, el modo Digital Shaping, el terreno, la pendiente, la presión de los neumáticos, etc.

Sí. Pueden soportar algo de humedad, pero recomendamos tener especial cuidado al andar en el agua o cerca de ella y secar completamente el monociclo antes de cargarlo para evitar daños.

Sí, pero tenga en cuenta que circular en temperaturas más frías puede afectar el rendimiento del monociclo. Una cosa clave es asegurarse de que la placa siempre se almacene dentro de un ambiente con temperatura controlada, no dejada en áreas sin aislamiento para calor o frío extremos. Mantener su monociclo en el frío puede dañar la llanta, el motor y la batería. Es posible que reciba un mensaje de error si el nivel de la batería es demasiado frío o se queda sin energía prematuramente. En ese caso, tendrás que volver a traerlo al interior.

Los monociclos eléctricos están construidos como tanques. Tienen un motor de cubo de transmisión directa que no tiene partes móviles para que puedas andar sobre cualquier terreno sin mucho temor a dañar tu tabla. Todos los monociclos eléctricos son resistentes al agua y pueden soportar algo de humedad. Recomendamos tener especial cuidado al andar en agua o cerca de ella y secar completamente sus monociclos eléctricos antes de cargarlos para evitar daños.

Entendemos el deseo de personalizar su monociclo y siempre nos sorprenden las cosas increíbles que crean nuestros ciclistas. Dicho esto, no recomendamos alterar los componentes internos ni la estructura del monociclo. En última instancia, depende de usted cómo le gustaría usar el monociclo, pero es importante tener en cuenta que muchas veces las modificaciones pueden provocar daños al monociclo y anularán la política de garantía del monociclo y podrían hacer que el monociclo no sea elegible para cualquier forma de servicio o reparación. Cualquier ciclista que desee personalizar y personalizar su viaje debe ser consciente de las posibles consecuencias de modificar el monociclo.